Ecureuil AS350 Trex 600

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ok ok je vais leur envoyer un mail.

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Bonjour à tous
Voici la première vidéo de mon Ecureuil AS350 Fennec Funkey, filmer ce samedi 1 septembre 2012.
Vent : modéré, température 12° il ne faisait vraiment pas chaud en Belgique



Merci encore à Gégé et Manu97 pour leur aide, ainsi qu'a HéliScale.

Georges

[dobbs]

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Saint Honoré QC CANADA

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Belle vidéo Georges, je te souhaite beaucoup de beaux vols avec

Moi je "ground" le miens jusqu'au printemps prochain, hâte au printemps prochain

[artdeschoix]

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Bonjour ,
félicitation Georges pour ta maquette ainsi que pour le vol .
Bonne continuation ...

@+ René

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Salut Georges .
Superbe Vidéo et un vol Maquette exemplaire ,Bravo! ,pour l'aide c'est tout à fait normal le forum de FH passionnés sont aux service de tous les membres .
Gégé

[moripas]

moripas

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effectivement , une très belle machine , bravo !

[kifly78]

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marly le roi

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très beau vol!et belle machine félicitations

[helirev]

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Déco très réussie et très beau vol. Bravo .

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Un grand merci à tous pour vos compliments
Je dois encore apprendre à voler en tripales c'est pas vraiment pareil

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FAUX !.
C'est exactement pareil
Bravo Georges

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Salut Geo,

Oui belle video ...
Et beau vol aussi.
Tes loupiolles on les voient bien et meme en plein jour...
Tu les as achetés ou ????..... Je connais un pote qui fait tout le matos et customize l'éclairage.... tu vois qui s'est je suppose mais CHUTTTTTTT...

A plus au terrain.
Marcvp

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Gégé : je trouve que c'est vraiment un pilotage différent, c'est peut-être le BeastX alors qui fait ça ???

Pour les loupiottes elles sont fait maison et l'électronique aussi, LED 3 et 5 mm les plus puissantes que j'ai trouvé dans ma région, pour le phare et le projo ce sont des LED de 1 Watt qu'on trouve dans des lampes led en 220 volts (3 dans une lampe) il suffit de démonter et récupérer les LED, le projo est fait avec un manchon de tube électrique
Attention pour l'électronique c'est fait maison avec la programmation que je voulais mais c'est un ami qui a fait cette partie il est sur le forum "marcvp". hi hi hi Marc

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Je pense que tu as raison c'est le Beastx.
gégé

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Je pense aussi Gégé en statio c'est génial tu lâche les commande et l'hélico reste en statio il dévie suivent le vent mais lentement, par contre en translation ça change le pilotage j’ai l’impression d’être un débutant LOL, j’ai aussi le fait que lorsque je pars en translation il part lentement puis il accélère assez vite il faut le retenir en fait.

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Bonjour a tous et merci pour toutes les infos de montage que j'ai pu récolter pour le montage de mon trex600 e dans son fuselage écureuil funkey.
Je viens donc de finir tous le montage avec les fameuses cales de fixations mais au premier test de vol j'ai une grosse vibration à 1/3 de gaz avant rien et après plus rien.
Mes deux pattes de fixations alu fixées sur les flancs du fuso sont fixés durs ( pas de Silentblocs ou autre) je me demande si les vibrations pourraient venir de ce mode de fixation sans absorption
sinon en mode trainer il ne me semblait pas avoir de vibrations outre mesure.
Merci d'avance pour votre aide

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salut
enlève les fixations latérales ça peut provenir de cela .

gégé

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Salut gégé,
Merci pour ta réponse c'est justement ce que j'ai fais ce soir à l'atelier ! Petit test demain fin d'après midi et je vous tiens au courant...

[policarpo]

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ok

[GeorgesH]

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Toujours là pour conseiller Gégé
Si cette solution règle les problèmes de vibrations, peut être que c’est la solution aussi pour mon Alouette 3 qui vibres toujours au-dessus de 1600 tr/m. Je n'y avais jamais pensé !

Pour mon Ecureuil As350 qui est en tri-pales je n’ai pas de renforts latéraux, juste au-dessus de la mécanique une plaque de bois fixée comme sur le manuel de montage et aucune vibration. (Ce n'est pas l'Ecureuil qu'on voit sur la photo de mon profil mais bien le Funkey vervsion Fennec).

[Julien_7120]

Julien_7120

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Bonjour,
Pour avoir galéré énormément avec des vibrations sur mon écureuil (monté également sur Trex600), je dirais vérifie aussi le serrage suffisant des pales. Le moindre "désaxage" de celles-ci provoque un balourd qui fait vibrer la tête et la cellule. Par sécurité pour éviter un décrochage de la bulle en vol (expérience vécue malgré le verrouillage par aimants), je place toujours un bout de papier autocollant au niveau de la jonction sous le ventre de l'hélico pour éviter qu'elle puisse se soulever.

Julien (Be)

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Salut julien,
j'avais justement tendance à ne pas trop serrer les pales afin que celles ci prennent la meilleur position lors de la rotation.
Pense-tu qu'il vaudrait mieux les serrer plus ?

[Julien_7120]

Julien_7120

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Oui. Je pense qu'elles s'alignent dès qu'on tourne assez vite. En maquette, on (enfin je) tourne plus lentement (environ 1700 tours sur ma bipale d'origine). Je pense donc que lorsqu'on donne des ordres un peu plus marqués au cyclique, la trainée d'une des pales augmente plus sur une partie de sa course, ce qui fait qu'elle est plus freinée et qu'elle peut se désaxer légèrement si elle n'est pas assez serrée, et par là modifier la géométrie de la tête rotor entière et donc mettre par terre l'équilibrage dynamique de celle-ci, ce qui entraine à coup sûr des vibrations. De même losqu'on modifie la vitesse de rotation du rotor, les pales subissent des accélérations/décélérations qui peuvent les désaxer.
Chez moi je serre au point que je dois vraiment faire un effort pour arriver à les replier après ma session de vol. J'ai fait plusieurs tests en les serrant beaucoup moins, ma machine a manqué de se disloquer au sol à l'accélération du rotor comme au freinage...
J'ai aussi remarqué en observant des têtes rotor de chez Vario que le système de montage des pales comporte deux trous pour la fixation au lieu d'un seul.
Essaie et dis nous ce qu'il en est.

Julien (Be)

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Oui c'est vrai que chez Vario les pales sont fixes !
bon je vais tester tout ça ce soir et je vous dis ce qu'il en est !

[Julien_7120]

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En grandeur elles sont fixes aussi (hormis la course d'un petit amortisseur).

[GeorgesH]

GeorgesH

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Effacer c'était faux, je raconte des C...

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Voilà je viens donc de faire un test sans les pattes latérales de fixation.
Résultat un peu moins de vibrations et si je dépasse d'un cran sur les gaz, plus de vibrations ! Donc je vais pour le moment voler comme ça...
l'hélicoptère est surtout magnifique en vol !
Par contre j'ai remarqué que le moteur étais brûlant dois- je m'en inquiéter ? Pour info je vol en 7s avec un castel 100

[policarpo]

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Salut
Quel type de moteur ,couronne et pignon et combien et quel type de pales ?

gégé

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Tu m'fais peur là gégé! Lol
Alors c'est un moteur 1220kv pignon 14T
Pour la couronne je sais pas tu veux la petite ou la grande ?
J'imagine que c'est la grande...? Je vais compter

En tous cas merci pour ton aide

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couronne de 171

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n'ai pas peur ! tripales ou bipales et quel contrôleurs ?.

gégé

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Non non je plaisante ! C'est une bi pâle fbl controleur castle ice 100

[policarpo]

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bon il conviendrait de tourner en mode gouvernor ,Set RPM autorotation enable ,à 1650 tours / minute avec un pignon de 13 dents cela me semble correct et avec une efficience de 88.5 % c'est pas mal pour 90 % préconisé avec les moteurs ALIGN ,il me semble que c'est un 6 pôles , et là ça vas beaucoup moins chauffer et tu aura plus d'autonomie. Donc c'est bien un 13 dents et mettre à 1650 tours /min.
voilou.

gégé

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versone

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Ah ok donc je dois me replonger dans la programmation du variateur ! bon bon ! Je me rappel plus du tout comment il fonctionne mais je pense que ce sera sans doute mieux après !
En tous cas gégé milles merci pour ton aide précieuse !
Je vais de ce pas rechercher la notice :s

[burnsbrother]

burnsbrother

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loire(42)

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et changer ton pignon de 14 par un de 13 ... gégé il a dit !

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Ah oui ah oui gégé il a dit ! ce sera fait !
Mais dites moi en attendant est ce risquer de voler comme ça ??
le temps de commander le pignon et que je repige le fonctionnement du castle

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tous dépend du nombre de tours et de la T° atteinte ,si ça chauffe vraiment ,il vaut mieux ne pas voler avec .
gégé

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versone

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Ah oui autre chose un pignon hélicoïdal ou pas?

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Ok alors je ne vais pas voler je vais commander mon pignon ce soir

[versone]

versone

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Bonsoir a tous!
voila gégé je suis en train de reprogrammer le castle comme tu me l'as préconisé !
mais j'ai une petite question.
je suis sur l'interface castle link et dans l'onglet Throttle en bas j'ai trois champs dans les quels je dois signifier les tours/min en mode gouvernor.
mais là j'ai un doute que dois-je mettre pour 30%, 70% et 100%
(pour le moment j'ai mis 1650 sur les trois)
merci encore pour ton aide gégé ou un autre bien sur !!!

[versone]

versone

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ah oui encore une petite chose:
j'ai aussi programmé des lipo 7s mais je vol aussi avec une 6s est ce que cela peux poser problème ?
merki

[policarpo]

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salut

Tu met le même nombre de tours dans les 3 cases ,pour ce qui est du nombre d'élément batterie il faut impérativement utiliser des 6 S dans la configuration que j'ai calculé ,ne surtout pas utiliser des 7 S cela augmenterais considérablement le nombre de tours préconisés et surtout le nombre d'éléments batterie doit impérativement correspondre au nombre d'éléments programmés sinon tout est complètement erroné et par définition caractériser un mauvais fonctionnement du contrôleur et du moteur ,voila des précisions incontournables pour ne prendre aucuns risques.

gégé

[versone]

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AÏe aÏe AÏe !!! mais moi j'ai une seule lipo 6s et le reste c'est a dire 4 lipos en 7s que du coup je ne pourrais plus utiliser sur cette machine
Mais existerait il une configuration pour utiliser mes 7s plutôt que ma 6s?
merci gégé

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policarpo

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pas simple en dessous de 13 dents il faut un axe moteur de 5 mm alors que celui des moteurs ALIGN font 6 mm sinon il faut changer le moteur et prendre un SCORPION HKIII 4025 -890 KV avec axe de 6 mm et un pignon de 15 dents. en 7S cela donne une efficience de 90 % pas mal non plus ,sinon je ne vois pas

gégé

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versone

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Bon je viens de recevoir mon pignon 13 dent ! mais en diamètre 5mm donc je suis bon pour rechercher un pignon en 6mm fallait-il encore savoir que la référence 5013 correspondait au diamètre 5 (merci fxmodel aucune info sur le descriptif) ! du coup en diamètre 6mm et 13 dents je ne trouve que des hélicoïdales...
et du coup ben je peux toujours pas voler demain GGGGRRRRRRRrrrrrrrrr...

merci gégé pour ta réponse ! je vais investir dans du 6s alors! lol

[Diablo66]

Diablo66

P'tit nouveau

 

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pourquoi ne vas tu pas voir chez Fast Lad performance

[versone]

versone

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J'ai trouvé sur heliscale

[tagadaben]

tagadaben

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Inscrit le: 12 Avr 2010, 20:11

lorient

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Bonjour à tous.
Je suit votre post avec grand intérêt. .... je vais également faire une maquette ou semi-maquette en as350. Par contre en thermique sur une base de caliber 5 de chez kyosho.
Je tenais vraiment à vous remercier de toutes les infos que vous nous faites partager pour la construction et les réglages .....
Cela va beaucoup m'aider....
J'essaierai aussi de vous faire part de l'avancement de mon projet. Pour l'instant je resterai en bdb puis par la suite passer en fbl 3 pales en cgy... je pense.
Je vole déjà sur trex 550 dfc mais la maquette m'a toujours attiré. ... malgré une première expérience non concluante en trex 450 pro en fuselage ec135 tête 4 pales. ... deuxième vol .... au tas.... certainement trop petit pour ce genre de pratique....
Merci encore à tous pour vos astuces et conseils....
Ben.

[Diablo66]

Diablo66

P'tit nouveau

 

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J'ai envie de retirer ce que j'ai marqué plus haut mon pignon de 12 dents est en diamètre 5mm au lieu de 6mm alors j'avais demander de vérifier avant envoi.
je vais faire comme toi, aller chez heliscale

[versone]

versone

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Ah Ben voilà diablo66 bienvenu au club !