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BlackBear
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Les kits noir n'ont pas vraiment de jeu pour une fois.
Juste un petit retour sur ces kits de renforcement. Le kit arrière est indispensable pour le DFC au moins, pour l'axe d'A/C en tout cas.
Par contre, les pignons sont peut-être plus rigides mais finalement plus cassants en cas de choc. C'est la 2° fois que le pignon TT avant noir perd des dents après des touchettes arrières (vraiment pas grand chose). La couronne de roue libre n'a rien mais le pignon noir qui va au contact perd les dents.
Finalement, les blanches tiennent plus le choc car un poil plus souple.