Incidence cyclique max ?
Publié: 04 Juin 2013, 23:20Bonsoir tout le monde.
Je me demande s'il y a une incidence cyclique maximale au delà de laquelle ça pourrait perturber ou mettre en défaut les modules flybarless ?
Je rencontre un petit soucis d'auto cambrage avec mon FUSION 50 - 12s lorsque je fais des grandes boucles rapides.
Quand l'hélicoptère se retrouve en position dos ou quasi dos dans la moitié de la boucle.
Le module fait soit :
- faire un flip avant et l'hélicoptère se retrouve le nez pointant vers la ciel si le I Gain est trop faible.
- faire un passage accéléré sur le dos si le I Gain est trop fort.
Entre parenthèse je viens de me rendre compte que mon phasing n'est pas très bon.
Est-ce que ça peut créer ce phénomène ?
Pas de soucis avec mon 450 ( même module ) mais ce n'est pas le même gabarit. Ça joue peut être.
Je me demande s'il y a une incidence cyclique maximale au delà de laquelle ça pourrait perturber ou mettre en défaut les modules flybarless ?
Je rencontre un petit soucis d'auto cambrage avec mon FUSION 50 - 12s lorsque je fais des grandes boucles rapides.
Quand l'hélicoptère se retrouve en position dos ou quasi dos dans la moitié de la boucle.
Le module fait soit :
- faire un flip avant et l'hélicoptère se retrouve le nez pointant vers la ciel si le I Gain est trop faible.
- faire un passage accéléré sur le dos si le I Gain est trop fort.
Entre parenthèse je viens de me rendre compte que mon phasing n'est pas très bon.
Est-ce que ça peut créer ce phénomène ?
Pas de soucis avec mon 450 ( même module ) mais ce n'est pas le même gabarit. Ça joue peut être.