France Helico

Salut Wiwi,
Bah merde, pas terrible ton histoire,
Pour l'okosha, tu m'appelles si tu veux, on fait la route ensemble !
++
jean michel

J'ai ressorti le NX4 pour quelques vols cette semaine.

Réglage du moteur avec une personne d'expérience, juste quelques très légères retouches.
Réglage du SK540 pour supprimer les rebonds à l'AC et au cyclique - diminution des gains.

Après quelques vols je le trouvais parfois imprécis au cyclique. Il y avait du vent, du coup je me suis dit que c'était sans doute la cause. Mais hier en contrôlant la mécanique je me rends compte que, ça y est, moi aussi, après 33 vols, j'ai un jeu important dans le plateau cyclique !!! En le bougeant à la main, servos alimenté, j'arrive à faire varier l'incidence des pales de 0,8° !!!

Vraiment ça me fait ch... d'avoir à le remplacer ! 30 euros tout de même ! Pour ceux qui l'ont fait, le second tient le choc ?

Pas terribles les produits GAUI !

Tiens,jai pas encore de casse avec le plateau? peut etre ce week end?

Salut,

J'avais changé le plateau et le neuf n'avait absolument aucun jeu.
D'une manière général j'ai été un peu déçu de la qualité au regard du prix, c'est cher pour ce que c'est.
Align est de meilleure qualité amha.

Merci pour ton retour Mayeut.

Et il est resté sans jeu ? Ou alors tu n'as plus ton NX4 ?

Non je ne l'ai plus, je préfère l'élec. J'ai même pas eu le temps de l'essayer avec le nouveau plateau...
J'avais pris celui du x4.

Et celui là ? Il est compatible avec le NX4 ?

http://www.rc-helicopters-cars.fr/Piece ... AUI_208351

Salut,

Non, ce plateau est bien plus large que celui du NX4.

Bruno

J'ai rechecké mon plateau et aucun jeux !
Je l'ai remis en route après 3 semaines consacrées à mes 90 et franchement quel pied cette machine ! On peut descendre, descendre comme je le le fais pas avec des machines de la taille supérieure, je vole vraiment sans stress avec ce gaui !
Rms

Salut,
Concernant le jeu sur le plateau.

Verifiez les 3 vis dessous qui tiennent le roulement. Sur une de nos machine les vis s'étaient desserrées et du coup abimées au niveau de leur tête et le roulement pouvait bouger. Changement de vis et hop c'est reparti comme neuf.
Ce n'est peut etre pas le cas pour tous ceux qui ont fait des remarques a ce niveau mais c'est une piste possible.

A+
Bruno

Bon,
il y en a qui vole de ces bestioles ?? On en voit de plus en plus dans les PA et ce sujet est de plus en plus morne

Hier en Champagne, on en a bien profité ! 2 vols avec le NX4 (j'avais un 90 à finir de rôder... hein François ) et franchement que du plaiz' ! Du coup je vais remettre ça aujourd'hui puisque monsieur soleil joue les prolongations !

Sinon, à ceux qui l'on allongé, est-ce que ça lui fait gagner beaucoup en vitesse ascensionnelle et n'est-ce pas au détriment de la vitesse ? Le moteur suit-il bien ? ça me tenterai bien cette aventure mais je ne voudrai pas me retrouver en limite de motorisation.

Rms

Pourbrepondre a ta question , j'ai fait une dizaine de vol en stretched et franchement c'est beaucoup mieux que d'origine .

Le nx4 parait plus leger vol .

Niveau puissance le moteur tieens assez bien .

En idle 1 (2550 tours ) version stretched j'ai autant de gouache qu'a 2700 idle2 nversion d'origine .

( d'ailleurs je vend mon nx4 sur occasions rc ) pour passer a autre chose .

@Philippe : j'ai vu le tien ce matin dans les PA... tu repartirais sur quoi ? Sur le miens je vais tenter les 473 aussi, le caddie est prêt

@wiwi : je suis de loin tes déboires avec les modules... entre autre... vivement que tu puisses profiter pleinement de ta machine ! Avec le 750, il est sur un rail !

Rms

le module est pas en cause,c,est juste que je suis incapable de le régler ou de trouver le truc qui clohe!

Je change toutes mes machines , je passe sur tsa nitro en remplacement de mon trex 700 et tsa elec a la place du nx4 .

Donc je vend tout .

C'est du carbone ça ?!

Quand on voit le prix... GAUI abuse un peu !

J'aurai tendance à dire que "grâce" à ta vue en coupe, on voit effectivement que c'est bien du carbone...

Blague a part, c'est arrivé sur une touchette ??

Une grosse touchette qu'on pourrait appeler crash ;o)

T'es certain que c'est du carbone ? C'est pas plutôt le truc en sandwich carbone/fibre/carbone histoire que ça fasse croire que mais au final non ? Le "vrai" carbone il est tressé dans toute l'épaisseur en principe non ?

C'est le carbone pas cher de maintenant...

1 couche de tissus carbone de chaque coté, et au milieu de la fibre avec de la résine teinté en noir, et encore quand je vois la photo, c'est assez bizarre la coupe, je ne vois pas de tissus...

Chez JR, tu as les flancs carbone qui coutent un bras, et les versions "legerro" qui sont en carbone extérieur et G10 intérieur, qui sont beaucoup moins chères.

Et franchement, ça suffit bien à la rigidité d'un châssis.

A+
Olive

Je pense que l'on est sur du 100% carbone sur les fibres (mais je peux me tromper), ce que l'on voit c'est de la fibre UD (uni directionnelle) qui est bien dans le bon sens pour apporter la résistance en flexion sur la dérive.
Par contre, le nerf de la guerre dans le carbone c'est la résine, et une partie du prix se joue la dessus. Du coup, même si c'est du carbone au niveau des fibres, avec une résine "cheap", il se délamine et tu obtiens ton résultat.

Après jene sais pas comment tu as taper, mais sur d'autres machines tu as une casse franche de la dérive... ce qui ne change rien au résultat.

Rms

Slt

L'analyse de Ramses est correcte. C'est du vrai carbone, et effectivement tissu croisé de chaque coté et unidirectionnel au milieu dans le sens de la resistance max (c'est fait comme cela sur les derives). La différence c'est qu'effectivement ça casse moins facilement mais sur des grosses torsions en choc, ça plie et se et fini par se delaminer au niveau de la surface de collage et le morceau qui est le plus sous contrainte est ejecté (mais il fat deja une grosse torsion. Tu n'as pas du le loup sur ce coup là ). Avec un sandwich carbone/fibre(G10)/carbone, ça casse directement.
Le sandwich G10 est facile a reconnaitre, tu regardes la tranche, soit c'est deja un peu blanc ou gris au milieu, soit c'est teinté sur la surface et il suffit de gratter un peu pour que le blanc/gris de la fibre apparaisse.

Bruno

Si l'analyse de la nature du matériau est correcte, l'emploi de celui -ci pour fabriquer la dérive est complètement farfelu et en dehors des domaines de résistance des matériaux.

Le fait de mettre de l'UD dans la dérive ne peut renforcer qu'un seul montant, puisque les montants ne sont pas parallèles. Donc un des montants sera très fragile. De plus l'utilisation d'UD ne peut se faire en épaisseur car rien ne permet de tenir les fibres collées les unes contre les autres, c'est pour cela que même en UD, on est obligé de croiser de temps en temps les fibres. De plus, lors d'une flexion du complexe (le complexe étant l'empilage - ou stacking - de toutes les couches des différents matériaux sur la pièce), l'UD va bien travailler en traction, mais va se délaminer de l'autre coté en compression (le carbone ne supporte pas la compression) et va faire "sauter" le tissu cosmétique (pour faire joli à l'extérieur) qui aura de meilleures propriétés car en fibres croisées.
Bref, il vaut mieux avoir du tissus utilisé à 45°, avec cette techniques toutes les fibres travaillent en traction et compression, on augmente les caractéristiques élastiques (la souplesse) et on diminue les caractéristiques plastiques (l'effet cassant).

Tout les concepteurs aéronautiques fabriquent et calculent leurs pièces en fonction des efforts sur celles-ci. Dans le modélisme, les fabricants font des jolies pièces pour que visuellement, l'acheteur soit heureux d'avoir une pièce high-tech, mais travaillant au département qualité de pièces composites Airbus 380 et 350, ben je me marre souvent quand je regarde de près mes machines...

A+
Olive

Tu as raison, mais je pense qu'il ne faut pas chercher plus loin de logique d'utilisation de ces fibres dans la dérive qu'une optimisation des découpes du châssis. Le 1° qui explosera un châssis pourra nous confirmer que c'est le même empilage qui est utilisé... et c'est logique. Après, ce n'est qu'une dérive, son rôle est maintenant uniquement de protéger le rotor d'AC sur des phases d'atterrissage / décollage, donc l'UD ne sert à rien, j'irai même à dire que la dérive est bien trop imposante pour la fonction qu'elle doit assurer.

Je te rejoins sur l'aspect cosmétique du carbone dans le modélisme mais on y est sensible (enfin moi j'adore )

Rms

Pour ceux qui ont changé leur plateau, le nouveau avait 0 jeu ou un peu quand même ? J'en ai reçu un neuf (celui du X4) et il a un léger jeu. Du coup j'hésite à le monter comme ça...

Pour info voilà le jeu de mon plateau actuel :


Qu'en pensez vous ?

salut!
c,est exactement ce jeu que j,ai!pas entre les plateau mais la boule qui flotte un peu,rien de genant pour le vol!

Salut Wiwi, ça a bien un impact sur le vol, les arrêts sont très flous, les smacks sont infaisables.

merde alors,c,est pour cela que je vole mal! sérieux,tu as senti une réèlle différence?c,est quoi un smack?

franchement je ne pense pas q'un jeu comme ca , rendrez des arrets flou et des smacks infaisables !!!

À mon avis on ne se rend pas bien compte dans la vidéo. Quand les servos sont alimentés j'arrive à jouer sur l'incidence des pales avec le jeu. Ça bouge entre 1 et 2 degrés.

je regarderais combien j,ai de jeu sous tension!

Salut à tous,

bon... z'avez mis un doute dans ma tête, et celle du NX4

Inspection de la machine à l'instant et je m'appercois que, pâles repliées vers l'AC, chacune d'entre elles peut bouger de 4/5mm sans que les servos ne bougent
Je démonte et j'ai le même jeu que toi zzzdavy. Par contre je ne pense pas que celà soit gênant en vol. Ce quil'ai par contre c'est que le roulement du plateau n'est pas immobilisé par les 3 vis du dessous... et c'est ça qui me cause du jeux.

Du coup, je viens de le coller au scelleroulement et j'attend que ça sèche. Je vais essayer ça en fin de journée, je vous dirai si ça va mieux.
Comme vous je sentais une réaction bizarre aux cycliques, surtout en tic-tac poutre vers le bas, au moment où il passait les 12h, on voyait clairement un rebond sur le longitudinal...( à moins que ça ne vienne du pilote )

Rms

salut!
sous tension mon jeu est infime,je n,ai pas 1ou2° de jeu!5 vols cet apres midi avec mon moteur remis en état et remis un brain dessus,que du bonheur ce petit hélico(pourvu que ça dure!)

Bon, après collage il y a toujours un léger jeux ( qui vient du roulement!) et en vol c'est un peu mieux mais pas encore comme je veux. De plus en triffouillant le plateau je me suis aperçu que le roulement grattait un peu, du coup j'ai commandé un plateau de Goblin 500, les cotes sont identiques pour le plateau du centre et très proche pour le branchement des servos, je dois recevoir ça la semaine prochaine, j'essaierai et vous tiendrai au courant !

Bonne soirée,
Rms

Ah oui, très intéressant ! Merci RMS !

Bigre, il y a un post en cours sur HF qui s'étend sur les problèmes de fiab' du NX4...
Il y a des trucs que l'on a pas encore rencontré ici : rupture du hub de l'AC par exemple.

C'est quand même dommage pour une machine de ce prix !
Dans la série j'ai de la chance, je m'aperçois que pas mal de chapes (surtout dans la tête) ont pris du jeu... je vais aller chercher un sachet de shuttle et remplacer tout ça avec le nouveau plateau !

Rms

Grrrrr!!!!!!!!!!!,c,est quoi le prochain probleme?perso,j,ai donné, c,est bon maintenant je vole,5/6 vols samedi et rien a declarer! si, je l,ai trouvé excellent!

C'est clair que passé les ennuis (et je suis poli) c'est une machine géniale, rapide, stable manoeuvrable... je me régale à chaque vol !

Faut que je remette le mien en l'air, vous me donnez envie. Je le trouve très mou sur les arrêts... comme si j'avais pas assez de pas, pourtant j'ai 12 ou 13°, je ne sais plus. Les servos sont des DS515m alimentés en 6v, ça devrait aussi fonctionner correctement. Je vais changer le plateau. Sinon faudra que je revoie les réglages de mon SK540.

pour les arrets,je peux pas te dire,je n,ai pas le niveau!par contre je suis en ds 515 et je trouve qu,ils ont vite pris du jeu,j,espère que ça ne va pas continuer!,j,ai remis un brain dessus et il est suffisament vif pour s,amuser comme il faut ,je tenterais le réglage 3hard pour voir!

@wiwi : mes servos gaui commencent aussi à en prendre légèrement, je vais les surveiller.
@zzzdavy : je trouvais le nx4 plus incisif avec mes radix. Actuellement je suis en edge et effectivement je préfère moins ces pâles pour cette taille, ça ne me fait pas cette sensation avec les 710 du stratus. Les radix donnait plus de force sur le pas... Snif !

Plateau reçu !
Montage et photos ce soir, essai dans 3 mois, des qu'il ne pleut plus !

Au niveau des cotes, le centre est le même mais les commandes de servos sont plus excentrées de quelques millimètre

Rms

Cool,pourvu que ça marche!encore deux pleins hier soir avec le moustique,j,adore!je voudrais juste un peu plus de nervositéé sur le pas bien que je n,ai que 11°.le moteur marche très bien et ne s,écroule quasiment plus,il devait en avoir un coup des le début c,et pas possible,et encore je ne suis qu au 15%!si la poisse me lache les baskettes,et qu,il continue a marcher comme hier,il va me couter cher en carburant!

Le montage sera pour un autre jour...
z'ont mis un axe de 10 sur le gob' du coup, va falloir faire une frette et y passer au tour pour faire une partie de l'axe au diamètre 10 !
J'avais regarder trop vite les spare du goblin, je voyais le one way et les roulements en diamètre 8...

Sinon ça a de la gueule avec le plateau du goblin, ça fait plus "deutsche qualitat" même si c'est italien à la base

Et le plateau du rex n,irait pas?il me semble qu un ami en a un, je vais verifier ça!deutch kalitat je connais une machine allemande dont le plateau c,est tordu sur un crash mineur!

Si même les teutons font dans le cheap maintenant... Dans quel monde vit-on ?

J,ai contacter le gars ce matin,il a bien plateau de rex en rab,je vais pouvoir verifier! J,ai regler mon plateau avec son swachplate leveler,,ç est bon signe!

C!est un plateau de rex 500 ?

J'en ai un à la maison si tu veux Cédric, il a crashé mais tu pourras comparer.

Jon

Merci Jonath, vu le temps on va baguer le plateau du Goblin ce we avec François... Et pis je vais pas mettre du Align sur mon gaui !!!!

En tous cas, j'ai refais 4 vols avec aujourd'hui et une grande partie du rebond est partie avec le changement des chapes ! Mais vu que je vais le stretche, je vais monter un plateau costaud.