France Helico

Bonjour le forum,

En vérifiant le montage de mon Trex500 EFL (neuf jamais volé encore), je me suis aperçu que, bien que serré au niveau de son support ET que les haubans soient correctement montés, le tube de queue pouvait tout de même avoir une rotation axial légère (environ 1 ou 2° grand max)
En fait, ce qui me dérange vraiment, c'est qu'il ne soit pas immobilisé fixement et fermement !
Quelqu'un a-t-il déjà constaté ce problème et comment le résoudre ?

Merci de votre aide !

@+

Le miens glisse, tous les 3/4 vols je dois le reculer pour retendre la courroie .Je le vois bien au niveau du support de servo d'AC qui se raproche du chassis.
je vais le sortir et mettre une épaisseur de ruban adhésif. Ca devrait aller mieux enfin j’espère.

Sur les 500 ESP c'est pareil il peut un peut tourner. Ce n'est pas bien grave et ça ne change rien en vol.
Si tu veux vraiment le bloquer il faut percer un petit trou dans le boitier d'anticouple qui perce le boitier et le tube et mettre une petite vis qui ne dépasse pas trop pour éviter de toucher le torque tube.
Tu peux prendre modèle sur le 600E PRO qui lui a cette visse mais franchement sur le 500 c'est inutile.

Sur mon 500 Esp j'avais mis une vis ...

Merci les gars de vos réponses.

Entre temps, je viens de trouver et tester une autre solution dont l'avantage est de ne pas remettre en cause l'intégrité du support de tube de queue.
Javais bien pensé à la petite vis mais j'avais peur qu'à la longue, avec les vibrations, le trou dans l'alu s'ovalise.

Il m'a suffit une fois le tube en place MAIS NON SERRE, d'insérrer à l'intérieur (entre le tube et le support) un bout de papier de verre métal (grain 500) d'une longueur de 2 cm et 5 mm de large.
Un petit bout de chaque côté du tube, resserrage....et là, nickel, ça bouge plus un poil !

@+

Si le support dans le fuselage ne serre pas assez le tube, tu peux aussi le sortir et poncer un peu l'intérieur de chaque moitié,cela donne un peu plus de marge de serrage.
Pour les tubes qui reculent ou avancent, en plus du scotch indiqué par X-clone, penser aussi à bien desserrer le support de haubans avant de régler et à le resserrer ensuite, sinon cela revient de suite à l'emplacement d'avant réglage.

en plus du scotch indiqué par X-clone

Bin en fait, c'est indiqué dans la notice !
C'est dingue de ne pas lire les notices, ou alors de les lire en diagonale...

...ouai steph, c'est dingue ceux qui ne lisent pas !
Mais dans le cas present, ce qu'indique la notice n'a absolument aucune incidence sur le blocage EN ROTATION du tube de queue !
Cela ne sert qu'a mieux brider axialement le support de aubans.
Fais le test, tu verras bien...
Ma question de départ me semble avoir dérivée.

@+

X-clone, je sais bien a quoi sert l'ovale a l'avant du tube mais je suis bien desole de te le dire, même une fois le tube en place et serré, celui-ci n'est pas bloqué à 100%. D'ailleurs en cherchant sur le forum, d'autres ont déja eu le soucis.
Par la même, je te remercie pour tes encouragements vis à vis de mon montage...mais pour moi, vite et bien n'ont jamais fait bon ménage.
Mon précédent appareil (un mini titan fuselé) m'a pris un an et demi avant de voler et le Trex en prendra surement autant.
Libre à toi d'en penser ce que tu veux
@+

En fait pour en revenir au coup de la vis perso j'en avais mi une car pas mal de pot sur des piroflips ont le tube qui a glissé malgré les haubans .. du coup le torque c'est déboité et ils ont perdu l'ac..
La vis évite ce genre de problème ..
J'ai jamais eu le tube de queue qui tourne mais bon en mettant la vis tu es tranquille ..

Sinon je vois que tu as déjà trouvé la solutions donc c'est parfait .

Bon vol a toi .

Et tu as bien raison de prendre ton temps
le montage d'un hélico fait aussi partit du plaisirs de cette discipline...

Merci Renaud

@+

oui mais de la a mettre 1 an et demi pour le monter c chaud quand meme
a moins de monter une vis par semaine .
mon rex a été monté en 1 apres midi et vole nickel , donc je vois ce que le fait de le monter en 1 an et demi va changer si ce n est que a peine il sera fini et pourra voler qu il sera déjà obsolete car une nouvelle evolution sera sortie , je ne critique pas mais je trouve ca dommage .

Ouai...chacun sa philosophie, moi je ne cherche pas à être à la pointe de la mode.
Pour ce qui est de ta réponse, elle n'est peut être pas une critique mais en tout cas en a bien l'odeur
Un retour plus technique et surtout rapide m'aurait été plus profitable...
@+

Bonjour,

Adopte la methode purement mecanique , ne cede pas au bricolage . Mets une vis qui bloque le tube de queue sur le chassis ainsi qu'a l'AC . Calcul bien la longueur de ces vis de maniere a ce qu'elle ne rentre pas en contact avec un autre element , si possible une vis pointu .

Salut a tous je trouve que l histoire de la vis reste du bricolage
Faites turbiner vos neurones y a sûrement d autre méthodes. Quand j aurais le problème sur le miens je me pencherais dessus mais je n essayerais sûrement pas la vis trop peur d endommager ma machine que ce soit sur le coup ou au fils des vols


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Bonjour,

Bien sur qu'il y a d'autres methodes , et heureusement d'ailleurs , il y a le scotch , le papier de verre , limer certaines parties pour que le tube soit plus serré , etc... , fais une recherche sur ce forum et les autres , la meilleur solution retenu est la vis .